MÁV szakkönyvtári tájékoztató 1994/1. [antikvár]

VASÚTHISTÓRIA ÉVKÖNYV 1993 A magyar vasút története iránt érdeklődök örömére újabb köbet-tel gyarapodott a tartalmilag és formailag is rendkívül színvonalas sorozat. A hatodik kötet i25__éves_a_MÁV alcímet viseli ezért az 1994. év elsö felében megjelent Évkönyvet méltán sorolhatjuk a vasút jubileumi kiadványai közé. 1858-ban a magyar állam megvásárolta a Magyar Északi Vasút Társaság tulajdonában lévő Pest-Salgótarján-aózseftárna vasútvonalat, ezzel megalakult a Magyar Királyi Államvasút. Az évfordulóra megjelent számos mü és kiadvány között kiemelkedő helyet foglal el a jubileumi Évkönyv, Szerkesztője - az előzőekhez hasonlóan - Mezei István és lektora dr Udvarhelyi Dénes. Az előszóban dr Losonczy Gyula,a MÁV Vezérigazgatóság Közgazdasági és Fejlesztési Főosztályának akkori vezetője méltatta a kötet ra-nulmányait. Külön kiemelte a Baross Gáborról szóló megemlékezést,amely a kiváló közlekedésszervező államférfi életét és munkásságát tárja fel. A vasútnak megalapításától szinte folyamatosan állandó nehézségekkel kellett megküzdenie, de minden mélypont után fellendülés következett. Napjainkban ismét nehéz körülmények közé került a MÁV azonban a múlt tapasztalatainak birtokában a gondokra megoldás található. Erre is felhasználhatók az Évkönyvsorozat kötetei. Az előszót 17 tanulmány követi, zömében gazdag szemléltető anyaggal (ábrák, térképek, korabeli fényképek) és irodalomjegyzékkel a következő sorrendben: = r o rs zá ^^v a s ú ^ü gye __a_MÁV__m e ^a 1 a k u ^ Az elsö gőzüzemű vasút forgalma 1846. július 15-én indult meg Pest és Vác között 33,9 km hosszú vonalszakaszon. Avasútvonalat a Magyar Középponti Vasút Társaság építette, csakúgy mint a Pest-Szolnok (1847. szeptember 1.) és a Marchegg-Pozsony (1845. augusztus 20.)