Aranysas 2008. január [antikvár]

Részlet az újságból: Lokátor A Valerij Cskalov repülőkísérleti központ hivatalosan rendszeresítésre éretté nyilvánította a régóta berepülés alatt álló Jak-130-as kétüléses katonai kiképzőgépet. A hatósági engedély kiadását fél évvel hátráltatta a 2006 júliusában történt baleset, amikor az elektronikus kormányvezérlő rendszer hibája miatt a harmadik prototípus lezuhant. Az összes akadály azonban még nem hárult el a tömeges rendszeresítés elől, ugyanis az orosz légierő harckiképzésre is használni akarja a típust, ehhez a különböző fedélzetifegyver-teszteket is le kell folytatni. Erre még várni kell, mert mint utóbb kiderült, a kiállításokon hiába pakolták tele a gépeket rakétákkal, az azok alkalmazásához szükséges elektronikus rendszerek hiányoztak. ennek ellenére a Nyizsnyij Novgorod-i Szokol gyár 2008-ban két, 2009-ben tíz szériagépet akar elkészítnei. Az új orosz repülőgép-ipari konzorcium, az OAK azonban úgy döntött, hogy a további széria gyártási jogát az Irkutszkban lévő üzem kapja meg. Az Algéria által megrendelt 16 gépet mát itt készítik. A marylandi Nemzeti Gárda 175. ezredének 104. százada befejezte az átállást az A-10C típusra. A korszerűsített Varacskos Disznókat rövidesen bevetik Irakban, ahol nem elsősorban a nagy tűzerejű gépágyúkra, hanem a precíziós csapásmérő képességükre lesz szükség. Eddig az elavult műszerezettségű A-10A gépek pilótái egy sor fontos bevetési adatot filctollal írtak fel a kabintető plexijére, az új, színes képernyők nagyban megkönnyítik a dolgukat. A modernizált gépeket adatátviteli rendszerrel és lézeres célmegjelölő konténerrel is ellátták, utóbbiak infrakamerája képes arra, hogy az utak mentén elásott IED (Improvised Explosive Device) bombákat kijelezze.