Közúti árutovábbítási szerződések [antikvár]

1. A KÖZÚTI ÁRUTOVÁBBÍTÁS ÚJRASZABÁLYOZÁSÁNAK GAZDASÁGI ÉS JOGI INDOKAIA 26/1960. (V. 21.) korm. számú rendelet: Gépjárműfuvarozási Szabályzat (GFSz) korszerűsítése a Minisztertanácsnak az 197580. évekre terjedő jogalkotási programjában szerepelt. A gépjármű-fuvarozás újraszabályozása jelentette a kodifikációs munka alapját. Az új szabályzat készítése azonban nem korlátozódhatott a GFSz revíziójára, hanem a mai követelményeknek megfelelő teljesen új jogszabályt kellett készíteni.Miért vált szükségessé az újraszabályozás? A változtatást elsősorban a gazdasági életnek az elmúlt 20 év során bekövetkezett mennyiségi és minőségi fejlődése indokolta, de jogi indokok is szükségessé tették.Gazdasági okokMennyiségi változásokA gépjármű-közlekedési alágazat az elmúlt 20 év alatt az áruszállítási teljesítményét háromszorosára növelte. Húsz év alatt a népgazdaság összes áru mozgatásából 65,8%-ról 76,1%-ra növekedett a gépjármű-közlekedés részaránya. Ezzel egyidejűleg a vasút részaránya 32%-ról 18,7%-ra csökkent. Az árutonna-kilométerek alapján a közúti közlekedés teljesítménye több mint hatszorosára nőtt, miközben népgazdasági szinten a növekedés valamivel több mint háromszoros volt.