Pif 12 Décembre 1965 [antikvár]

Pour Plf qui m'a rendu heureuse d'avoir un corresjiondant : O, Pif Toi qui es le gentil Pif Montre-nous ce que tu sais [faire 1ere Quand tu te mets en colere Contre le méchant Hercule Qui se montre ridicule Il comporte d'abord des pistes, de plus en plus résistantes et de ])lus en plus longues. Mais un aéroport comporte bien d'autres installations que les pistes. Les installations dites « terminales » sont vastes et complexes. Il faut, aupres des aérogares, des parcs a voitures, une voirie moderne, des acces aux dimensions suffisantes, des réserves (l'eni])lacements pour les extensions imiispiMisnbies. Il faut Je ne pouvais pas démarrer le Courrier par une plus gentille dédicace vraiment 1 Pour répondre aux lettres de Philippe Durut, de Maisons-Alfort, Lino Menci, de Ni^e, Claude Lefort, de Champigny-sur-Marne, le Service des Relations Extérieures de l'Aéroport de Paris u eu la gentillesse de mettre a notre disposition toute une documentation dont voici quelques extraits qui répondront a vos questions. Qu'est-ce qu'un aéroport ? Hier, un aérodrome, c'était une grande prairie, tout comme les premiers ports de mer lurent des havres naturels. Le port aérien d'aujourd'hui ofire des installations étendues, dispose d'un outillage varié et met en. ouvre des techniques multiples. aussi des gares pour le fret, des magasins, des entrepôts, des hangars et des ateliers nécessaires a l'entretien des avions. Il faut aussi des installations de centrales électriques, des centrales de chauffage ou de réfrigération, hôtels, bureaux, services techniques, administratifs, commer-eiau« et météorologiques et tout un équipement radioélectrique nécessaire au guidage de la circulation aérienne, ainsi que de vastes zones de sécurité. Les installations terminales : halls d'enregistrement, bureaux, service météo, douane, restaurant de l'aéroport d'Orly comprennent un parallélépipede de Ar-- m 200 m de long et 70 m de large, composé de deux sous-sols et six étages. Il est prolongé a l'est et a l'ouest par une jetée a deux étages permettant l'acces a couvert des points de stationnement des avions. L'ossature métallique de cet ensemble reposant sur 30 000 m' de béton armé, pese 7 800 t, plus que la Tour Eiffel. • La surface totale des planchers de l'aérogare représente 130 000 m® pour un volume de 300 000 m". • 55 000 m= de cloisons en maçonnerie divisent ce volume en 1 370 locaux. • I.es escaliers placés bout a bout permettraient de monter plus haut que la Tour Eiffel ; 11 ascenseurs et 21 escalators, 6 monte-charges et un monte-malades sont a la disposition des passagers et des services. • L'énergie électrique venant sous 5 500 V de la centrale thermoélectrique de l'aéroport, est transformée dans deux sbus-statlons qui distribuent une puissance de 7 000 kVA a travers 600 km de câbles. • L'éclairage du bâtiment ne comporte pas moins de 40 000 points lumineux, l'n réseau !Oí IJ^EHODROI^E -S- horaire alimente pres de 400 pendules. • 2 900 haut-parleurs dissimulés dans les plafonds diffusent les annonces sous un tres faible volume. Le passager les entend quel que soit l'endroit ou il se trouve sans jamais etre assourdi. • L'aéroport d'Orly dispose actuellement de cinq hangars. Le Hangar N6 est le plus grand hangar de ce type construit dans le monde. Il peut abriter 6 qua-dri-réacteurs DC 8 ou 8 appareils du type Caravelle. Sa surface couverte est dé 15 600 m^ Les portes des hangars ont 15 m de hauteur sur 27 m de longueur et pesent 30 t chaque. Chaque hangar est complété par des bâtiments dans lesquels sont installés bureaux, magasins, ateliers. • L'aérogare d'Orly accueille 12 000 personnes par jour. Aux heures de pointe, ce trafic Scénario et dessins de MAS. Rsss® devait et pi-ocj-v®-rooî cjoc-tcias dc-i c^>e^¦c^>(^• le es n a ci /