Oldtimer Markt Mai 2015 [antikvár]

ANLASSERNACHRICHTEN AUS DER OLDTIMER-SZENE100 JAHRE PACKARD TWIN SIXJetzt schlägt's zwölf!Der weltweit erste V12-Motor in einem Serienauto kam 1915 mit dem Paclard Twin Six. Paclards Chefingenieur Jesse Vincent machte bei der Konstruktion die Überlegenheit des 12-Zylinder-Prlnzips an drei Argumenten fest: Leistung, Ausgeglichenheit und Ruhe. Er schrieb: Schon ein Sechszylinder ist theoretisch in einer gu-ten Balance. Zwei Sechszylinder-Bänke, die sich ein Kurbelgehäuse teilen, hielt er jedoch für das perfekte Prinzip: Sechs Zündungen pro Umdrehung verschmelzen so miteinander, dass es selbst bei niedrigsten Drehzahlen absolut unmöglich ist, eine Pause zwischen den ihnen wahrzunehmen." Die Laufruhe kam dem Umstandzugute, dass seinerzeit der Motor noch ohne Dämpfer direkt auf den Rahmen geschraubt wurde. Trotz des relativ hohen Preises verkaufte Packard bis 1923 etwas Ober 35.000 Exemplare des Twin SIx mit dem 85 PS starken 6,9 Liter-Triebwerk, viele davon zeltgemäß als Chassis für Fremdaufbauten.NEUER ALTER PANORAMA-BUSEin Schwabe auf SyltSeit Neuestem ist ein 1951er Magirus .0 3500 Panoramabus in den Diensten der Syiter Verkehrs Gesellschaft (SVG) unterwegs. Er tritt die Nachfolge des gelben 1958er FBW-Bus an, der nach 15 Jahren in den Ruhestand versetzt wurde (siehe LAST S KRAFT 1/2015). Bei schönem Wetter können die Fahrgäste künftig sogar unter freiem Himmel sitzen, denn der Magirus hat nicht nur eine üppige Panoramaverglasung, sondern auch ein großes Faltdach. Da der Name Ulmer Spatz" nicht so recht auf die Nordseeinsel passt, rief die SVG zu Namensvorschlägen auf. Favorit unter den Ideen wurde Strandläufer", unter dem der Magirus künftig fährt.