Jig [antikvár]

Captain Liam O'Reilly konnte die Überfahrt nicht genieBen, wenn der Kurier an Bord war. Der düstere, einsilbige Mann hatte die ganze Fahrt über, von der Küste Maines bis zu seinem Ausschiffungsort im Westen Irlands, seine winzige Kabiné kaum einmal verlassen. Auf dieser Reise hatte er nicht weniger als drei Aktenkoffer dabei, jeder davon mit einem SchloB gesichert und an einer Kette mit seinem Handgelenk verbunden. Normalerweise trug er immer nur einen bei sich, von dem er sich wáhrend der ganzen Fahrt nicht trennte. Drei Aktenkoffer konnten einen schon aus dem Gleichgewicht bringen. Elf Meilen vor der Küste Maines hatte ihn eine Barkasse an Bord gebracht, da hatte er sehr unbeholfen gewirkt mit seinem hageren Körper, wie unter einer schweren Last. Warum hatte er diesmal drei Koffer dabei? Liam O'Reilly dachte über diese Frage nach, wáhrend er auf der Brücke stand und dem Stampfen der Maschinen des Schiffes lauschte. Er fragte sich, wie viele Atlantiküberfahrten die Connie O'Mara noch erleben würde, bevor sie endgültig ausgemustert und überholt werden würde. Die alte Rostlaube war 1926 in Dienst gestellt worden, um Erzfuhren um das Kap der Guten Hoffnung zu transportieren. Als O'Reilly den altén Kahn 1963 in Panama-Stadt mit betrunkenem Kopf bei einer riskanten Pokerpartie von ein paar dubiosen Schiffshándlern gewonnen hatte, war sein erster Gedanke gewesen, das Schiff der Sache anzubieten. Anfangs hatte die Sache sein Angebot wegen der Kosten, die der Unterhalt des Frachters verschlang, nur zögernd angenommen. Doch ein Schiff war ein Schiff, auch wenn es wie ein grofíes, schwimmendes Stück ScheiBe aussah und wie ein Sieb leckte. Auf zwanzig Uberfahrten hatten sie Schnellfeuergewehre, Sprengstoff und - wenn der Kurier an Bord war - betráchtliche Summen Bargeld für die Sache transportiert. Es war dabei nie zu einer Panne gekommen, und darauf war O'Reilly stolz.