Repülőmodellezés II. [antikvár]

Bevezetés A repülömodellek rádióirányításának megvalósulásával szinte egy időben vált kedveltté a motoros RC modellek építése, repitése. Feltehetően az terelte a modellezők érdeklődését ebbe az irányba, hogy a vitorlázó modellek termik nélkül csupán néhány percet tölthetnek a levegőben. A motoros modellekkel ezzel szemben jóval hosszabb időt lehet egy felszállásból repülni. Ráadásul „repülőgépszerübb" az RC motoros modell, szabadabb a mozgástere. Ha túlságosan magasra emelkedett, a motor teljesítményének csökkentésével lejjebb hozhatom a modellt, vag>' le is szállhatok vele, és gázt adva újra felemelkedhetek, mint azt az igazi repülőgépekkel teszik. Ha pedig a modell szilárdsága, aerodinamikai kialakítása, a beépített motor teljesítménye lehetővé teszi, akkor a repülőgépeknél oly sokszor megcsodált műrepülés is megvalósítható, az RC motoros modellekkel. Ma már az RC modellrepülésnek olyan változatai is népszerűek, amelyek a valódi repülésben még elképzelhetetlenek, ilyen pl. a 3D repülés, vagy az elektromos repülőkkel történő műrepülés. Ujabban az „Indoor" (zárt-termi) RC modellezés indult el - nálunk is - hódító útjára. Magyarországon az ötvenes évek közepén egy igen egyszerű, amatőr gyártmányú, csöves készülékkel emelkedett Pinkert György budapesti modellező RC motoros modellje elsőként a magasba. A rádiókészülékkel csupán az oldalkormányt lehetett mozgatni, amit a vevő által vezérelt elektromágnes mozgatott. Ezzel a modellel több sikeres repülést végeztek. Ez idő tájt többen is foglalkoztak amatőr rádiókészülékek építésével {Beck Zoltán, Rádóczi Nándor, Varga Ferenc, és még jó néhányan). Az 1957-ben megalakult MOKI-ban {Mo-dellkísérleti Intézet) Nagy Miklós villamosmérnök is kifejlesztett egy egyfunkciós készüléket, amelyből több példány készült. így 1958-ban megrendezhették az első RC Országos Bajnokságot, amelyen vitorlázó és motoros repülőmodellekkel lehetett indulni. A hatvanas években az MHSZ által „nyugatról" behozatott többcsatornás digitális készülékekkel mind többen kezdtek műrepülni. Az 1969-ben megrendezett első műrepülő OB-on Masznyik Gábor budapesti versenyző végzett az első helyen, Hársfalvi Sándor pedig a második lett. Ezt követően egyre több készülékhez jutottak hozzá a Modellező Klubok. Igen szépen növekedett az RC modellezők tábora, köztük az RC motoros modellezéssel foglalkozóké. 1971-ben megrendeztük Nyíregyházán az első magyarországi Pylon-racing versenyt. Bővült az RC motoros modellezők nemzetközi szereplésének lehetősége, és két hazai RC motoros repülőmodell verseny is nemzetközi rangot kapott (Mecsek Kupa és a Nyírség Kupa). A '90-es évek visszaesése után, ma már újra éled a hazai RC modellezés. Részben a modellező klubokban, egyesületekben újult meg az ez irányú érdeklődés, másrészt, nagyszámú egyénileg modellező próbálkozik vele; több, kevesebb sikerrel. Ma már szinte minden áruházban lehet vásárolni valamilyen rádióirányítású játékot, autót, helikoptert vagy kisebb repülőt. Nagyobb modelleket pedig a modellboltokban bárki vehet akár készen is, és szinte pár órán belül már ki is próbálhatja. Reméljük, hogy könyvünk segít abban, hogy minél több örömöt találjunk ezekben csodás kis szerkezetekben. Hársfalvi Sándor