Deutschland im Luftbild [antikvár]

DEUTSCHLAND AUS NEUER SICHT „Nur der kennt seine Heimat wirklidi, der sie audi einmal von oben gesehen hat", schreibt Charles Lind-bergh, der Ozeanflieger, in einem seiner schönen Bücher. Verwirrend ist der erste Blick. Alles scheint ineinanderzurinnen, zu fließen, von seltsamen Figuren, Linien und Schatten bedeckt. Sehr gut nodt erinnere ich mich meiner plötzlichen Ratlosigkeit bei den ersten Flügen von der Beobachterschule aus über kurländisches Land. Wie sollte ich mich je in diesem Wirrsal zurechtfinden? In ein einziges Labyrinth schien mir die Erde verwandelt zu sein. Hielt ich glücklich ein Wegkreuz mit den Augen fest, hatte ich die beruhigende Gerade eines Bahndamms erfaßt, hob eine Kurve Straßenkreuz tmd Bahndamm fort imd stürzte den Blick von neuem ins Ungewisse. Wie in tausend Stücke zersprang das mühsam gehaltene Bild bei jeder Wendtmg des Flugzeuges. Bald aber fügten sich die Einzelteile zu neuen Einheiten. Felder wurden wieder zu Feldern, Wege zu Wegen, Häuser zu Häusern. So also sah ein Wald von hier oben aus, so ein Dorf, so ein einzelner Batmi! Aus größerer Höhe lernt der Blick ganze Felderweiten, Waldgruppen tmd viele Ortschaften auch in solcher Schnelligkeit zu einem einzigen großen Landschaftsbild zusammenzuraffen. Nur, daß kein noch so weiter Rahmen es begrenzt. Es wächst und wächst tmd reißt den Blick mit sich fort. Nicht ein einzelner Flug freilich genügt, um ein Land von der Größe Deutschlands aus neuer Sicht kennenzulernen. Bei meinen vielen Flügen kreuz und quer über deutsches Land, zu denen ein lebenslänglicher Freiflugschein der alten Deutschen Lufthansa, gestiftet vor vielen Jahren für meine Dichtungen und Prosabücher vom Fliegen, mir die schönste Gelegenheit bot, hat sich langsam ein Gesamtbild der deutschen Heimat in meinem Gedächtnis zusammengefügt, wie es nicht Tausende von Reisen auf der Erde zustande brächten. Während der sanft, in mäßiger Höhe tmd Eile dahinschwebende Ballon alles hübsch klar und geruhsam und in langsamer Folge, nur eben aus senkrechter Richtimg, dem Auge des Schwebenden darbietet, zwingt das Flugzeug, das schneller als Vögel und Stürme den Luftraum durchzieht, zu neuem Sehen. Nicht Bild wechselt auf Bild; nicht wie bei einer Wanderung wird hier ein Ausblick sichtbar und dort, sondern in steter Folge tmd großer Schnelle gleiten, wie auf einer filmischen Leinwand, die Bilder ineinander über und hören nicht auf bis zur Landung. Die Geschwindigkeit ist aus diesem neuen Erlebnis nicht wegzudenken. An welch ein Tempo der Bildeindrücke muß sich das Auge gewöhnen! Ein Reliefbild der Erde prägt sich dem Fliegenden ein, dessen Bergrücken, Wälder, Felder, Dörfer gleichzeitig übersehbar nebeneinanderliegen, aber nicht in dem verkleinerten Maßstab, in dem die Reliefkarten unserer Schulen und Museen Gebirge und Landschaften darstellen, sondern in einem Maßstab, der allein durch die Weite des Horizontes bestimmt wird. Und wieviele Landschaftsräume kann der Fliegende bei der Schnelligkeit seines Flugzeuges an einem einzigen Tag in sich aufnehmen! Flieger und Wanderer aber sollen nicht darüber streiten, wer von ihnen beiden die Erde schöner sieht. Die Grundlage ihres Sehens ist so verschieden, daß sie einen Vergleich nur in den Grenzfällen zuläßt, in denen der Wanderer aus sehr großer Höhe, der Flieger aus sehr weiter Ferne das Bild in sich aufnimmt. Sonst decken sidi ihre Bilder nie. Deim ihre Sichtebenen schneiden sich in rechten oder allzu spitzen Winkeln. III